Még a Dongfeng Fengshen előtt, 2008-ban mutatták be a C-Elysee-t a kínaiak. Elsőre egész pofásan néz ki, ha csak szemből, és csak hátulról nézzük. Az összkép tipikus: ordít a 90-es évek az ajtókról, elöl a lámpa 306-os Peugeot és Opel Antara keveréke, a hűtőmaszk és a köténylemez csinosra sikeredett.

Itt hátul lett siralmasabb a helyzet, mivel egy Thaliás puttonyt kapott, ami szintén kirí az arányosságból. Nagy buta lámpákat gyúrtak rá. Kombiként nem is bántaná annyira a szemet.

Így hirtelen Dacia Logan. De csak hirtelen!

Belül barátságosan átlagos. Fabetét + automata!

Viszont ha teljesen hátulról nézzük, akár egy európai citrom tatja is lehetne, egyedül a számunkra értelmezhetetlen kínai jelek árulkodnak az autó származásáról. Ez a metálvörös még szebbé is tette! Kissé suta, de pofás.

Érdekes módon nem csak elöl és hátul kapott új vonalakat a ZX, teljesen új formák, ajtók, övvonalak láthatóak a kínai változaton. Bár az is az igazsághoz tartozik, hogy csak a platformját használták a régi ZX-nek, mégis a szokásosnál is alaposabb munkát végeztek (értsd: többet foglalkoztak az átalakítással).
Elöl kicsit Skoda Roomster-es Audi Single Frame-mel kevert maszk, faceliftes Octavia II lámpaívek keverednek a frontján. Érdekes elképzelés, de ismerve az átlag kínai embert, ugyis megveszi. Nem különösebben igényesek a formavilágra. Persze van egy-két ütősebb forma, amit európai studiók alkottak, ha nem tudnám, hogy XUIFEXHUING márkájú, még azt mondanám hogy kellene!!
(Nade a Citroen is szép, de mégis benne volt a 3 legorsszabb Népítéletes közt.)

Ha kicsit fantáziadúsabb lenne az első lámpája, még jól is nézne ki!

Hátulról egész meggyőző látvány fogad, még a legrosszabb szándékkal se tudnék európai vonalakat belemagyarázni. Pedig az Italdesign segítő kezei is részt vettek az új Dongfeng-ben. Nemrossz. A ZX Citroen-ként is él a kínaiaknál, lásd itt.

További kevésbé szebb Dongfeng szülemények:

A nálunk első generációs SuperB is Passat-ként éli életét a Nagy Fal országában. Nehéz rendet tenni még a márkabuziknak is, hiszen az európai aktuális B6-os modell ott Magotan néven ismert.

Előlről egész pofásan néz ki, bár semmi jellegzetesség. Amolyan átlagos kínai arc. Amit hátul műveltek az maga a hányinger... sehogy nem illik bele az eredeti formavilágba az aktuális, profiltisztított A6-osét idéző hátsólámpa. Amolyan tipikus férceljük bele, majdnem úgy fog kinézni, kicit kockább kicit cunyább, de miénk!!